一、      停车场管理系统

学前瞻、科技先进、管理科学高效的形象，并保证系统能够稳定、可靠、实用。总体功能如下：该方案核心是95%以上高识别率的车牌自动识别系统，根据管理需要可扩展远距离RFID不停车读卡，也可扩展传统的刷卡取票功能。本系统以一进一出为一个单元，多个单元之间通过TCP/IP网络实现大型系统联网，联网介质可用网络线、光纤方式。配1秒升降的快速道闸，使车辆高效进出无需等待、并且杜绝跟车冲关，配备防砸防撞闸杆，呵护人车安全和降低闸杆维修支出；本系统无需取票、无需刷卡，通过车牌识别自动进出，不摇车窗，不停车，快捷、方便，尤其高峰期车流“鱼贯而入”，既节约了车主的时间，又体现了高科技管理的效率。按车牌设置权限，按车牌收费，识别车牌进出，无丢失停车凭证之弊，减少口角矛盾，加强管理严密性；既不用卡、也不用票，零耗材管理，既降低了管理成本，又响应了国家低碳环保的号召；即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。提前收取长期客户的停车费。可实现入口无人值守，节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。

1. 设计依据

n  《停车库（场）安全管理系统技术要求》GA/T 761-2008
n  《出入口控制系统技术要求》GA/T 394-2002
n  《智能建筑设计标准》（GB/T 50314-2000）
n  《智能建筑工程质量验收规范》（GB 50309-2003）
n  《智能建筑工程检测规程》(CECS 182：2005)
n  《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)
n  《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》 （GB/T50312-2000）
n  《建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范》 （GB/T50312-2000）
n  《电气装置安装工程施工及验收规范》(GBJ232-92)
n  《安全防范工程技术规范》GB50348—2004
n  《安全防范系统验收规则》GA 308—2001
n  《建筑物防雷设计规范》(GBJ57-83)
n  《工业、企业通信接地设计规范》(GBJ79-85) 
 

2. 系统优势

本方案完全响应招标文件及使用管理要求中所有的功能描述，并充分预留了今后扩展和升级的接口。在此基础上，我们为客户提供更加先进合理的超值功能供选择，具体如下：

1.  车牌识别自动管理车辆的进出，省钱省力又稳定，而且大大加快临时车进出速度。

传统车辆出入管理使用卡、票技术进行管理，车牌自动识别是新的管理技术，也是目前最先进、最智能化的车辆出入管理技术。车牌识别不仅可以实现零耗材管理、解决丢失停车凭证问题，而且可以明显提升车辆出入效率、减轻人员的劳动强度。WFL将车牌识别技术融入车辆的计费管理系统中，并有效克服车牌汉字识别不准问题，应用识别率可达95%以上，且识别时间为10ms。不仅保留了传统系统稳定、准确、实用的优点，而且提高了系统的工作效率，为管理者节约了时间和成本。带有车牌识别功能的车辆出入管理系统正在市场上迅速地普及，价值、意义很大。

2.  灵活的软件功能，可以定义多种收费标准。

停车收费装置可以控制LED顾客信息金额显示屏进行收费员换班操作，而且内置3种可用户自定义的收费标准，即可以对8种类型的车进行计费，每种标准又有很多小项可由用户设置，因此可以组合绝大多数停车场的收费标准。

3.  TCP/IP通用开放协议，适合任何情况下的扩展。

WFL车辆管理系统各控制机和中心计算机的现场设备采用先进稳定的TCP/IP进行通信，以具备现场环境工作的稳定性和抗干扰能力，主控器通讯接口具备DC-DC全电气隔离，可以有效防止雷电感应和强电磁场干扰损坏通讯，通讯连线距离在不用中继的情况下最远可达100M ，超过100M时用光纤进行传输，方便将来系统功能的扩展升级和系统容量的扩充。

4.  防砸安全型道闸，极致呵护人、车的安全。

WFL车辆管理系统是有自主知识产权的产品，其中具有遇阻反弹功能的数字道闸产品是行业首创。该道闸是新一代的道闸，区别于传统笨重的道闸，该道闸更注重灵活性、环保节能和安全性。灵活性方面可以实现1秒——4秒的升降速度；环保节能方面采用70W小功率力矩电机做道闸心脏，无冲击、寿命长；安全性方面道闸集成了红外、超声波、压力波、地感、遇阻反弹五重防砸功能。

5.  遵循标准的开放的设备、数据接口，无技术壁垒，无忧升级、扩展。

本方案中，车牌识别系统使用国际通用的标准产品，该标准应用在安防监控及车辆管理等各个领域，普及率很高，国内、国外很多公司在生产销售该标准产品。WFL车辆管理系统使用MS SQL SERVER2000/2005/2008数据库，可以为第三方提供密码、数据结构及DLL动态链接库调用等接口。

6.  纠错处理，解决后顾之忧

    车牌识别都有一个准确率，对于识别错误怎么解决，这是本方案中的一大亮点，在入口，当车牌识别错误时，依然抬杆放行(系统可配制)，在出口，当识别到无入场记录的车牌时，系统会根据出场时抓拍的图像对比调出入场时的图像进行对比度，从而确定入场该车入场时间，进行收费。

3. 系统功能

1. 总体功能

1.        入场控制功能
n  节省人力，入口无人值守：入口车辆通过自动识别车牌进场，因此入口可实现无人值守的管理模式，节省人员，降低管理成本。
n  自动识别车辆身份：车辆进场时，系统通过车牌的信息自动识别车辆的信息，如果是内部车辆进场时，先判断是否有识别的有效事件，如果有识别的有效事件则是内部车，判断车牌的有效性以放行车辆，内部车按内部车功能规则处理；如果无有效车牌识别事件则按临时车规则处理，按照设定的计费标准进行收费管理。内部车辆可发行为月租车辆、储值车辆、特殊(免费)车辆等等。
n  信息记录：临时车辆进入时，系统同步自动记录车辆入场时间、入场通道、车辆照片等信息。内部车辆进入时， 除记录以上信息外，还可以记录并显示车辆信息、车主身份等信息。
n  图像摄取：与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到服务器中，以备出场时进行车辆核对与以后查阅。
n  语音提示：声音提示方便周到，采用系统自带语音模块，通过市场出售的音箱可直接播放。
2.        出场控制功能
n  自动计费：根据入场时间与出场时间自动计算停车时间，根据停车时间与收费标准自动计算应收费用；收费时间可以精确到秒，收费金额最小到“分”；
n  自动收费：除临时车辆要人工以现金形式收取停车费用外，带车牌识别的内部车辆可以在识别到车牌时自动收取/扣除停车费用；
n  图像对比：摄取出场车辆图像并存储，同时自动调出该车的入场图像对比显示，以进行准确的对比确认，可以快速查找到入场时车牌识别错误的车辆，并使得事后稽查更加精确、容易；
n  语音提示：声音提示方便周到，微软语音模块，方便通用,只需通过市场出售的电脑音箱即可直接播放。
3.        中心控制与管理功能
n  系统功能：
内部车辆的车牌必须在系统的管理软件中进行授权，才能实现不停车自由进出。临时车牌识别作为临时车辆进出管理依据，系统不必通过授权就可以读到，利用该车牌号码对临时出入车辆进行自动计费。
n  查询功能：可能通过一个条件或多个条件相组合，对车场使用情况、车主使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询，并能够按照客户的要求生成报表，或方便其他系统调用的导出的电子报表。
n  设备监控与管理：实时检测车牌识别摄像机，对出现故障的设备以在管理电脑上有图标显示断开，让使用者清楚知道产生故障的设备；并自动尝试连接设备,当连接成功后,恢复正常图标显示.
n  系统设置：通过简单的鼠标点击，可以轻松的进行系统设置，如有/无图像对比系统、收费方式等；
n  权限管理：多个出入口的停车场，可以设置小车场只充许固定车出入，或者临时车也可以出入；
n  远程管理功能：为了方便车主，可按照车牌、车主姓名、为车主进行远程延期，即内部车辆的车主如果有延期要求，只需打电话通知管理处，管理处通过电脑对此车辆进行延期，而无需月租车主亲自到管理处进行延期，从而大大方便了车主，也提高了服务质量。

2. 系统基本功能

1.        车位提示
系统有车位显示,帮助值班人员管理车场。
2.        内部车辆过期处理功能
月租在场外过期：月租在场外过期后，可配制为仍然允许入场。但在入场时，系统作有“此车辆已过期”的语音提示，显示屏同时文字显示“过期车辆”，出场时按临时车计费。

4. 系统特殊功能

1. 无牌车辆进场的处理

无牌车辆进场时，离入口最近的或设定的收费处管理软件会接收到入口控制机发送过来的报警信息，同时系统会将该信息列为异常事件记录，显示器上也会显示出要进场车辆的图片，提示操作人员人工放行车辆进场。在操作人员人工放行无牌车辆进场的同时，将该异常事件信息进行人工标注（如车型、颜色或其他特征），这样在无牌车辆出场时可以快速的调出异常事件信息记录表进行人工判别该车辆的进场时间，在选中进场车辆信息后，系统会按照设定的收费标准进行自动计费。

2. 低置信度车牌的处理

    不管是月租或临时车辆，在系统判断通过车牌识别模组提取到的车牌信息置信度较低时，系统会将该车牌列为低置信度车牌事件记录，并发送报警提示信息，提醒操作人员利用抓拍到的图片进行人工确认。低置信度事件记录经过人工确认后，会相应转到对应的月租或临时车数据库，同时报警提示信息自动消除。

3. 黑名单车辆的处理

    针对公安机关或被本停车场列入黑名单的车辆进出停车场时，系统会发出报警提示信息给管理系统，对管理人员进行报警提示，由管理人员确认是否同意该车辆进出场或采取相应的处理措施。

5. 系统工作原理

1. 车牌识别型系统进出场流程图

 

 

2. 固定车：车牌识别自动控制进出场

     每部固定车辆(内部车辆)都有唯一的车牌号码。
进场时，车主驾车靠近位于停车场入口处时，车牌会自动识别，若属于内部有效车牌，入口道闸抬起放行车辆，若使用权限过期时,车辆会提示延期后允许进入.内部车辆进场后，入口道闸自动落下。
每部车辆车牌的使用时间、类型均可以通过管理软件随意设置，而且所有车辆
进出（包括无效识别）均会被系统记录，方便事后统计、核查。
    内部车辆进出停车场时，系统还可以完成以下实用功能：
n  “一进一出”功能：即一个车牌只能停一辆车，车牌被某辆车使用的时候，其它车辆无法使用这个车牌，避免一号多车的情况发生,注:无牌车不在此控制范围内。
n  “多进多出”功能：即一个车牌只能进多次，车牌被某辆车使用的时候，其它车辆仍然可用这个车牌，有效避免堵车情况,注:无牌车不在此控制范围内
n  月租车,储值车，月租车系统语音会提示到期日期。储值车系统语音会提示剩余金额.
n  场内车辆数.现场停车位有限时帮助值班人员管制进出车辆。
n  车辆管理可以进行如下操作：延期、解挂、挂失/删除等；同时可以调入相应车号车辆的图片。

3. 临时车：车牌识别进行自动计费

车牌识别自动对临时进场的车辆进行车牌号码识别后开始计时，出场时按照设定的临时车收费标准进行自动计算收费金额，工作流程如下：
外来的临时车辆要进入停车场时，车主驾车靠近位于停车场入口处时，通过入口处的摄像机进行自动识别车牌号码，经过识别的车辆自动放行进入车场，车辆进场后，入口道闸自动落下。
出场时，车主驾车靠近位于停车场出口处的收费亭时，出口处的摄像机会自动提取车牌按照设定的计费规则进行自动计费，出口控制机会发出“请缴费XX元”的中文语音提醒，车主缴费后，收费员按下“开闸”键，出口道闸抬杆放行车辆。
收费标准可以系统随意设定，而且所有车辆进出事件均会被系统记录，方便事后统计、核查及打印收费报表。
    临时车辆进出停车场时，车牌识别计费系统还可以完成以下实用功能：
n  内部车辆只要通过车牌号码识别正确，即可进场，无需任何操作，体现车主的尊贵身份，避免了雨雪天气时还要打开车窗人工感应进出的弊端。
n  内置了“黑名单”管理功能，对黑名单的车牌自动禁止进出,并有语音和文字提示。
n  更有效地防止换车：车辆出场时，软件会自动列出进出车牌号码,并显示出入时的图片,帮助值班人员审核资料一致性。
n  “一进一出”功能，即一辆车只能进一次，车牌被某辆车使用的时候，其它车辆无法使用这个车号，避免一牌多车的情况发生。提高安全度.
n  出口LED显示屏在临时车收费时可以同步显示车牌号、金额、出场语音。

4. 车辆收费管理系统

车辆收费管理系统为管理者提供实用详尽的监控管理功能，使管理人员不用理会系统硬件的具体操作，只是简单地设置或查询相关车辆数据即可，如发行/修改月租车牌、设定收费标准、数据统计查询、打印报表等。
n  简单地发行/修改/删除月租车牌：管理人员在发行月租车牌时，可以设置到期时间、车位车牌，标记车辆拥有者单位。除了发行月租车牌，还可以随时修改月租车牌数据或删除月租车牌。
n  极具灵活性的收费标准设定：用户可以自己量身设定收费标准是系统特色之一，系统可以同时设定3类收费标准(按小时收费,按时段收费,按周期收费):同一个停车场可以对8种计费型的车进行计费，如分成小车、大车、超大车、货车4类。而每一类车都可以设置收费标准又可以进行自由设定, 计时单位可精确到秒,计费单位可精确分、时段设定等，满足多变的管理要求。
n  丰富的统计查询功能：管理软件的事件记录器累积保存了各种各样的数据，如操作记录、正常进出场记录、异常记录及收费记录等，管理人员可以按照各种条件对感兴趣的数据进行查询、统计，如按照时间段、按照管理员编号等，还可以按照车牌号码进行查询。图像对比功能在查询中也有体现，进出口照片会自动显示，图片还可放大查看,提供更直观有效的可视化管理依据。
n  简单明了的收费报表：管理软件可以按年、按月、按天或按时间段汇总收费数据，生成收费报表供财务部门使用。累计金额，查询时间段、管理员编号、累计出入车辆数等数据精确打印在一个简单表格里，这个时段的整个收费情况一目了然，同时可以将任意组合的报表倒成Excel格式文件,为财务做账提供接口等。

5. 图像对比

    图像抓拍设备包括抓拍摄像机、车牌识别器及软件。摄像机将入口及出口的影像视频实时传送到管理计算机，入口车辆车牌识别的瞬间或出口车辆车牌识别的瞬间软件系统抓拍图像，并与相应的进出场数据打包，供系统调用,监控界面会有相应的抓拍图片闪显5秒钟,。出口车辆车牌识别的瞬间，软件系统不仅抓拍识别图像、而且会自动寻找并调出对应的入场图像，自动并排显示出来,显示对比5秒,供值班人员确认车辆是否异常。抓拍到的图像可以长期保存在管理计算机内，方便将来查证。图像对比组件主要作用如下：
n  确认车牌：对非注册车辆车牌进行人工确认，通过图像对比画面可以帮助值班人员及时判断进出车辆是否一致。
n  验证免费车辆：作为免费车辆处理的出场记录，事后可以通过查询对应的图像来验证免费车辆的真实性。

6. 车牌自动识别计费

    车牌自动识别模块是建立在图像对比组件的基础上，利用摄相机拍摄车辆运行的视频流，自动提取视频流里的车牌号码信息，自动进行车牌号码识别。车牌自动识别组件的主要作用如下：
n  对临时进场的车辆进行车牌识别提取后开始计时，出场时按照设定的临时车收费标准进行自动计算收费金额。
n  内部车辆只要通过车牌号码识别正确，即可进场，无需任何操作，体现车主的尊贵身份，避免了雨雪天气时还要打开车窗人工感应进出的弊端。
n  内置了“黑名单”管理功能。对黑名单的车牌自动禁止进出,并有语音和文字提示.
n  更有效地防止换车：车辆出场时，软件会自动列出进出车牌号码,并显示出入时的图片,帮助值班人员审核资料一致性。
 

6. 车牌识别收费系统管理软件　

车牌识别计费管理系统软件是基于C#高级语言编写、采用VS开发工具开发的停车场专用管理软件。集聚了人性化的操作界面、稳定高效的数据库管理、清晰的图像显示、良好而灵活的自动控制和精准的数据处理功能，高效、稳定、全面的满足客户的需求。收费系统管理软件是停车场设备的配套设施，管理系统中控制、操作、和处理数据的核心部分。使用于收费和不收费的停车场系统中。软件安装在收费岗亭的电脑上，提供给客户进行数据处理使用。
●主界面：本地站点状态及故障报警提示、操作报警提示、流水帐、事件图像及文本即时显示、当前操作员及当天收费总额、当前日期时间、菜单、视频窗口、车位显示。
●对时功能：软件根据电脑当前时间设定控制机时间。（注网络版对时：服务器->客户端软件->控制机）。
●收费系统管理软件提供了强大的网络功能，在对于大型停车场有多个子系统时，可以组建局域网联网工作从而能达到统一管理和独立操作相结合的功能
●月租管理：软件为月租车辆管理功能，月租车的权限可以灵活的进行自定义设置，灵活的临时车辆收费标准的设定，月租还可以进行到期预报天数设定。
●系统数据库采用SQL server数据库，在进行网络组网建立专门的数据库服务器，任何一台计算机都能设置为系统的服务器使用。单机版时不需要建立数据库服务器。
●软件操作采用多级权限用户设置，明确用户的使用权限，提供安全有效的管理。
●软件控制系统道闸：开闸、强制触发 按钮，在单独可显示/隐藏的浮动窗体内，开闸记录原因及照片，关闸记录事件及照片。
●车位管理：总车位、固定车加入统计车位,车位满固定车是否可入场设置。
●强大的管理功能，软件为操作人员提供了收费标准的设置、通信速率和端口设置、系统对出入场车辆管理、数据事件查询，网络管理功能、收费数据处理。
●完善的报表处理功能，系统提供报表处理功能，可以对系统中固定车和临时车报表处理，收费人员收费金额报表处理，并可以倒出Excel格式文件。报表数据永久性存储。
●美观大方的操作界面，操作简单直观。

1. 性能参数

●通信速率： 采用COM串口通信速率可以为9600bps和19200bps，系统默认为19200bps,RJ45通信速率10M/100M/1G。
●收费标准设定: 提供3种收费标准设定，收费精度可以达到分钟级别。灵活设定每个小时的收费标准，最高收费金额和最低消费金额等。
●月租车设置： 月租车信息提供了车辆组、有效时间、编号、在场信息、车牌号以及车主资料等。
●权限设置：系统提供3级管理员权限设置分别为高级管理员，管理员，和收费员。高级管理员和管理员具有同级别的管理权限。
●网络管理：支持多子系统进行联网功能，子系统之间可以通过局域网进行文件传输和通信。
●视频监控：支持1路、4路实时视频监控，一台工作站最多可以显示4路视频监控。
●计算机：Intel P4 CPU 2.5GHz以上，内存：1G及以上；Windows XP/Windows 2003/Win 7/Win 8  +  DirectX 9.0；GDI+ 编程接口 ( GdiPlus.dll )；